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一号煤矿:“五小安全精灵”为司机保驾护航
发布时间:2022-06-22 15:42:06 来源: 作者:田东旭 点击:

“在深度超过450米,纵长超过15公里的井下,AI+NOSA智能管控系统中的5个风险点超前预控,就像守护我们安全的‘五个小精灵’时时、处处都在监督大家按章操作,确保安全运行!”正在一号煤矿1010回风顺槽掘进工作面运料司机吕金柱一脸自豪地对笔者说道。

吕金柱口中的五小“精灵”是近年来,该矿运输队职工自主创新成果驾驶室安装行程开关、声光报警装置;倒车雷达、倒车影像、倒车语音设置;距离传感器及声光报警装置;防疲劳驾驶语音提醒装置;传动轴部位安装转的速传感器及声光报警装置。

近年来,随着矿井的高速发展,矿井运输距离不断延伸,井下运输线路越来越长,但由于井下作业环境单一,车辆速度慢,司机很容易视觉疲劳,注意力下降,疲劳驾驶跃居井下辅助运输安全的“第一隐患”。

“一号煤矿辅助运输的车辆种类日渐繁多,无轨胶轮运人车、运料车、检修车、巡检车及其他工程车辆近二百台,运输线路长、范围大、盲区多,特别是辅助运输驾驶人员分散,多数为单人单岗作业,监管难度大,稍有不慎就会成为‘移动隐患’,加之辅助运输线路作业环境封闭、单一,且循环往复较为固定,驾驶员在驾驶车辆行驶过程中,容易因视觉疲劳进而引发不安全事故。”该矿运输队队长常李军说道。

找到痛点,那就对症下药!该队变“问题”为“课题”,组织团队技术骨干实施项目攻关,积极借鉴私家车上的一系列安全辅助功能安装在井下防爆胶轮车上,经过近百余次的实践完善,最终在人厢后门及驾驶室安装行程开关、声光报警装置;通过加装倒车雷达、倒车影像可以实现倒车时,实时对倒车范围内的障碍物距离监测报警,倒车语音的设置能够提醒行人及时避让;驾驶室右侧视线盲区,在最突出的倒车镜位置安装距离传感器及声光报警装置;在驾驶室内安装防疲劳驾驶语音提醒装置,每间隔150秒,提醒驾驶员;传动轴部位安装转速传感器及声光报警装置,超过限速规定前,语音提醒司机及时减速慢行等NOSA五个风险点预控。

杨新全是运输队的一名防爆胶轮车司机,23年来杨新全从一个毛头小伙子成长为带领10多人团队的运输队班长,面对周而复始的运输工作,杨新全努力提高实操技能。“尽管《一号煤矿无轨胶轮车管理制度》《一号煤矿运输管理制度》中对无轨胶轮防爆车运输有着细致的要求,但是面对冗长复杂的系统,我这个干了23年的‘老司机’在井下长时间的行驶过程中偶尔还是会犯迷糊,现在有了AI+NOSA智能管控系统中的5个风险点超前预控的提醒,让我能够严格按照标准作业,确保运输安全。”杨新全说道。

“AI+NOSA智能管控系统中的5个风险点超前预控是五个警铃,时时刻刻陪伴着我们司机,提醒着我们司机,安全第一位,有了这‘五个小精灵’的驾护航,我们运输队更安全了!”该队队长常李军自信满满地说道!(田东旭)

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